バリヤーゲート（車両止めとも呼ばれる）は、道路上の自動車の移動を制限するために設計された、特殊なアクセス制御デバイスです。高速道路の料金所や駐車場管理システムで広く使用されており、車両の入退場を規制します。
電動バリヤーゲートは、ワイヤレスリモコンで個別に上げ下げしたり、駐車場管理システム（ICカードスワイプシステムなど）と統合して自動的に作動させることができます。車両はカードを受け取った後に入場を許可され、駐車料金が支払われると自動的に退場します。
自動車産業の継続的な発展と車両数の急速な増加に伴い、バリヤーゲートの需要は増加しており、その性能に対するより高い要求が寄せられています。例としては、統合された動き、クラッチデバイス、インテリジェントなアンチリフティング機能、障害物感知リターン機構、加熱機能（-40℃での動作を保証）、換気冷却システム（モーター温度を適時に下げる）、自動クラッチデバイス、衝突防止ロッドリリースデバイスなどがあります。
ブームの持ち上げ速度は0.8秒から6秒の範囲で、その長さは現場の通路の実際の幅に応じて0メートルから7メートルまで変化します。バリヤーゲートは、市場の需要に応えるためにハイテクノロジーへと進化しており、駐車場管理システムにおける重要なレーン設備となっています。
バリヤーゲート（車両止めとも呼ばれる）は、道路上の自動車の移動を制限するために設計された、特殊なアクセス制御デバイスです。高速道路の料金所や駐車場管理システムで広く使用されており、車両の入退場を規制します。
電動バリヤーゲートは、ワイヤレスリモコンで個別に上げ下げしたり、駐車場管理システム（ICカードスワイプシステムなど）と統合して自動的に作動させることができます。車両はカードを受け取った後に入場を許可され、駐車料金が支払われると自動的に退場します。
自動車産業の継続的な発展と車両数の急速な増加に伴い、バリヤーゲートの需要は増加しており、その性能に対するより高い要求が寄せられています。例としては、統合された動き、クラッチデバイス、インテリジェントなアンチリフティング機能、障害物感知リターン機構、加熱機能（-40℃での動作を保証）、換気冷却システム（モーター温度を適時に下げる）、自動クラッチデバイス、衝突防止ロッドリリースデバイスなどがあります。
ブームの持ち上げ速度は0.8秒から6秒の範囲で、その長さは現場の通路の実際の幅に応じて0メートルから7メートルまで変化します。バリヤーゲートは、市場の需要に応えるためにハイテクノロジーへと進化しており、駐車場管理システムにおける重要なレーン設備となっています。
